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金华金东-金东要闻

时间:2019/05/20  点击量:
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  新中国成立70周年,我们的出行方式从单一到多元,从缓慢到快速,从落后到先进。上世纪六十年代出生的曹宅村民黄安发,置身于历史发展的洪流中,亲身经历了交通工具的大发展。

  从黄安发记事起,家人无论去哪里都靠走路。“以前的人体力好,好像怎么走都不会累。”黄安发清楚记得,有一年他和父亲、哥哥一起,从曹宅走路到塘雅镇下溪口村的亲戚家拜年,“10多公里的路因为就想着人家的瓜子花生,走路可起劲了,等我们走到了,正好吃午饭。”

  到了上世纪七八十年代,自行车渐渐成为人们最主要的交通出行工具。黄安发参加工作后,最想要的就是一辆自行车。有一天,父亲突然推回一辆杭州自行车厂的“海狮”牌自行车,这可把黄安发高兴坏了。虽然比不上永久、凤凰牌,但它还是成了一家人的宝贝,每天不知道要擦几遍车。“一到傍晚,晒谷场上就全是练车的人,车后都还跟着一个扶车的,很热闹。等到学会了,大家就开始在弄堂比车技。”自行车的风靡带动了周边行业,有村民开了自行车修理店,生意红红火火。

  就在黄安发还沉浸于自行车带来的快乐时,村里出现了“砰砰砰砰”的排气声,摩托车来了。“有一哥们买了本田王,特意开着它来接我下班。我坐在后座,风迎面吹来,听着排气声浪,看着路人眼神,特别拉风。”黄安发手舞足蹈地形容着。不过,直到2005年,黄安发才拥有了摩托车,花了8000元。

  在天天骑着自行车往返家和家具厂的十年后,黄安发换工作了,看到邻村不少人在拉水泥,他也萌生此意。1994年,黄安发去了驾校,和很多村民一起,吃住在驾校,进行封闭式的学习训练。两个多月后,他拿到了G级别的驾照,即可以驾驶大型拖拉机、四轮农用运输车和小型拖拉机。那时候的车,方向盘没有助推器,离合器没有同步器,车子又重又大,很难操控;学车的条件也不如现在,酷暑天,人坐在里面,就像在烤肉。驾考最让他难忘的是理论考试,他直言比现在难度系数高多了,“一共有6张试卷,每份试卷5道题目,大部分都是简答题。要想考试通过,只能死记硬背。”黄安发说。

  到了2004年,黄安发将四轮农用运输车换成了牵引车,为此他又要重新去考驾照。那年,驾照进行了改革。“当时牵引车归属于大货车,我在报名时按照改革前的制度填报B级,结业证书上写的是B级别,但驾照上就写了B1。因为改革将大型货车和牵引车做了区分,我就没法开牵引车了。”为此,黄安发郁闷了好长一段时间。第二年,当听说B1级别的驾照难度提升后,黄安发又找回了心理平衡。

  活了大半辈子的黄安发,唯一一次出远门是送女儿去杭州上大学。2014年,黄安发全家第一次乘坐高铁。“以前听人说去杭州坐绿皮车要花费近三个小时,一家人还带着报纸食品等,准备在车上消遣,结果不足一小时就到站了。”黄安发形容自己是乡下人进城,那一次他真正感受到了铁路的飞速发展。

  如今,黄安发对交通方式已经有了多元选择。“金东有着最美的乡村绿道,约上三五好友一起骑行,欣赏沿途的风景,感受乡村的变化。”黄安发说。去市区,黄安发会乘坐公交车。去年底,曹宅镇公交枢纽站开通,枢纽站内共有644路、678路等8条公交线路,在家门口就有直达城区的公交。“现在金东几乎村村都通公交车,出行很方便。”他说。

  交通工具的变迁折射着时代的发展。从“两个轮子”演变成“四个轮子”,每个人都像车轮一样永远前行、永不停歇;从“体力”到“便捷”,我们都是追梦人,努力创造着美好的幸福生活。